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驅動器外殼的金屬材質含鉛量多少你知道嗎

 

現在,叉車的驅動器外殼壞了,怎么板呢?你熟悉叉車么?叉車的驅動器外殼你了解么?
叉車的驅動橋殼,堅固的安裝在叉車車架上。由于驅動橋和車架是剛性聯接,叉車在叉取貨物或搬運、堆垛作業中,驅動橋將承擔大部分重量,而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況,這樣驅動橋將出現彎曲、斷裂,半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷。
 
1.叉車驅動橋殼彎曲的檢驗與修理:
 
1)驅動橋殼彎曲的檢驗。檢驗前應首先校正半軸及輪轂端平面接觸凸緣的平整度,消除其端面圓跳動誤差,再將標準半軸裝在驅動橋殼上,校緊軸承,從殼內測試左右半軸的中心位置,判斷有無彎曲。兩軸線之差應不大于0.75mm。
 
2)驅動橋殼彎曲超限時應進行校正。校正時,校正變形量應不大于原有彎曲變形量,并將校正壓力保持一段時間,使橋殼得到一定的塑性變形。如果變形過大,彎曲變形大于2mm時,可預熱后校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼最好避免加熱校正。
 
 
 

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